Examen teórico: lo nuevo que prepara la DGT

El examen teórico para obtener el carnet de conducir en España podrían transformarse profundamente en los próximos años. La Dirección General de Tráfico (DGT) ya está preparando un enfoque más práctico y realista, que trascienda los tradicionales test de memorización. En este artículo analizamos las innovaciones propuestas, cómo se comparan con sistemas europeos, el impacto en las autoescuelas y qué implicaciones tienen para los aspirantes a conductores

De test de memoria a evaluación de reacción y análisis crítico

Hasta ahora, el examen teórico consiste en 30 preguntas tipo test de opción múltiple, con un máximo de tres errores permitidos en un tiempo límite de alrededor de 30 minutos. Este método, aunque funcional, ha quedado desfasado ante la creciente complejidad del tráfico moderno.

La DGT planea incorporar vídeos cortos (menos de un minuto) dentro del examen teórico, donde el aspirante deberá identificar situaciones de riesgo, anticiparse a ellas y evaluar cómo reaccionaría un conductor responsable LaSexta+1Motor.es. Esta visión promueve un aprendizaje más analítico y práctico, alineado con modelos europeos como Francia (simulaciones audiovisuales) y Reino Unido (identificación del instante en que surge el peligro).

Según la DGT, el objetivo es que los aspirantes no solo memoricen normas, sino que también desarrollen juicio crítico, anticipación, capacidad de reacción y toma de decisiones. Estos cambios se pueden lograr gracias a la tecnología y una educación más moderna para una conducción más segura.

Calendario de implantación y fases piloto

Este modelo innovador forma parte del Plan de Actuaciones 2024-2025 de la Estrategia de Seguridad Vial 2030. Se prevé comenzar pruebas piloto en centros seleccionados este mismo año (2025), con una implantación completa antes de que finalice 2026.

Aunque el proyecto se remonta a un borrador de 2019, hasta ahora no se había retomado con fuerza; solo en 2025 se ha acelerado su ejecución para lograr una gran mejora en la seguridad vial.

Nuevas señales de tráfico: actualización normativas y señales visuales

Paralelamente, la señalización vial también está siendo renovada. Un real decreto entró en vigor el 1 de julio de 2025, con un nuevo catálogo de señales más claro, visible, inclusivo y adaptado a la movilidad actual (sin estereotipos de género, con iconografía modernizada) DGT.

La sustitución física de señales será progresiva; no se incorporarán inmediatamente al examen teórico para dar tiempo a actualizar manuales y preparar a los aspirantes, con un plazo mínimo de tres meses antes de entrar en las pruebas .

Listado de cambios principales

• Incorporación de vídeos interactivos en el examen teórico para identificar riesgos y valorar reacciones ante situaciones reales
• Pruebas piloto este mismo año (2025) y ejecución completa antes del final de 2026
• Transición del examen de memorización a evaluación de juicio crítico y reacción rápida
• Actualización del catálogo de señales, con elementos más inclusivos y modernos desde julio de 2025
• Plazo mínimo de tres meses para actualizar contenidos antes de su inclusión en el examen teórico.

Impacto en las autoescuelas

Estos cambios están obligando a las autoescuelas a adaptarse con urgencia. La nueva normativa ha pillado a muchos centros por sorpresa: aulas vacías, motos sin airbag y una oleada de reuniones para reorganizar horarios, rutas y métodos de enseñanza Merca2.es. Muchas autoescuelas se han visto obligadas a adquirir equipamiento especializado (como cámaras o material audiovisual), reconfigurar itinerarios y horarios, y actualizar materiales didácticos de forma inmediata para no retrasar los exámenes.

Aunque el contexto es tenso y complejo, también representa una oportunidad para modernizar la formación vial y preparar a los alumnos con experiencias más realistas y adaptadas a los retos del tráfico actual.

En resumen, la DGT está dando pasos decisivos hacia la modernización del examen teórico de conducir, equilibrando tecnología, seguridad vial y formación realista. Los cambios propuestos —con pruebas audiovisuales interactivas, señales actualizadas e incorporación de análisis y reacción crítica— buscan formar conductores más preparados para los desafíos reales al volante.

En Autoescuela S1 siempre hemos mantenido un enfoque que combina la enseñanza tradicional con un método moderno y adaptado a la realidad vial. Nuestra propuesta integra recursos digitales, vídeos interactivos y simulaciones que permiten al alumno enfrentarse a situaciones de tráfico en un entorno seguro y práctico. Además, se combina la tecnología con la experiencia de los instructores, quienes aportan competencias clave como la anticipación, la toma de decisiones y la capacidad de reacción.

De esta manera, no solo preparamos a los alumnos para superar el examen teórico, sino que también los formamos como conductores responsables y seguros, alineando la enseñanza con los estándares europeos y las nuevas exigencias de seguridad vial.