¿Es posible sacarse el carnet sin autoescuela?
Sí, pero con matices. En España, la DGT permite presentarse por libre al examen teórico del carnet B. Esto significa que puedes estudiar desde casa, usar apps oficiales y presentarte sin pagar matrícula. Sin embargo, el examen práctico exige un coche de doble mando y un instructor autorizado.
En consecuencia, aunque gran parte del proceso se puede hacer de manera independiente, la fase final te obligará a contar con una autoescuela o centro homologado.
El ahorro real: cuánto cuesta sacarse el carnet por libre
El atractivo principal del camino “por libre” es el ahorro. Al evitar la matrícula y las clases teóricas, los gastos iniciales se reducen notablemente. A continuación, una comparación estimada:
| Concepto | Vía autoescuela | Vía por libre |
|---|---|---|
| Matrícula y curso teórico | 150 – 300 € | 0 € |
| Tasas DGT | 94,05 € | 94,05 € |
| Certificado médico | 30 – 60 € | 30 – 60 € |
| Material de estudio | Incluido | 15 – 50 € |
El ahorro potencial ronda los 250 a 300 euros solo en la parte teórica.
Cómo apuntarse al examen por libre paso a paso
- Solicita cita previa en la Jefatura de Tráfico de tu provincia.
- Rellena el impreso oficial (modelo 791) y paga la tasa.
- Presenta el certificado médico en vigor.
- Elige fecha para el examen teórico.
- Prepara el temario con tests actualizados de la DGT o plataformas especializadas.
El proceso es completamente legal, aunque requiere algo de paciencia y organización. En mi experiencia, la parte más compleja fue gestionar las citas y los formularios, pero una vez hecho, el control sobre el proceso compensa el esfuerzo.
El gran “pero” del examen práctico
Aquí es donde el proceso por libre encuentra su límite. La ley exige realizar el examen práctico en un vehículo de doble mando y bajo la supervisión de un profesor acreditado.
Esto significa que no se puede realizar de manera completamente independiente, ya que solo las autoescuelas disponen de esos recursos.
Ventajas y riesgos de sacarse el carnet sin autoescuela
Ventajas:
- Ahorro económico inicial considerable.
- Flexibilidad total de horarios y ritmo de estudio.
- Mayor autonomía y control sobre el proceso.
Riesgos:
- Falta de orientación profesional y feedback experto.
- Dificultad para verificar si el material está actualizado con la normativa vigente.
- Trámites burocráticos que pueden resultar tediosos.
- Mayor riesgo de suspender el práctico si no se cuenta con una base sólida.
Lo más difícil no es el temario, sino mantener la constancia y la motivación. Sin clases presenciales ni recordatorios, el compromiso personal se vuelve fundamental.
¿Merece la pena sacarse el carnet sin autoescuela?
Depende de tus prioridades. Si tienes disciplina, tiempo y acceso a buenos recursos, la vía por libre es perfectamente viable y rentable. En cambio, si prefieres ahorrar tiempo, evitar trámites y contar con orientación profesional desde el primer día, una autoescuela sigue siendo la opción más práctica.
La clave está en encontrar el equilibrio: aprovechar la libertad del estudio por libre para la parte teórica y apoyarte en una autoescuela eficiente para el examen práctico. Así consigues ahorrar dinero sin poner en riesgo tu aprobación.
Preguntas frecuentes sobre el carnet sin autoescuela
¿Es legal hacerlo por libre?
Sí, la DGT permite presentarse al examen teórico sin necesidad de matricularse en una autoescuela.
¿Puedo hacer el examen práctico por libre?
No. La ley exige un coche de doble mando y un instructor autorizado, disponibles únicamente a través de una autoescuela.
¿Cuánto dinero puedo ahorrar?
Entre 150 € y 300 €, dependiendo de los precios de tu zona y del material que utilices.
¿Qué documentos necesito?
DNI, certificado médico, modelo 791 con la tasa pagada y solicitud en la Jefatura Provincial de Tráfico.
Conclusión
Sacarse el carnet de conducir sin autoescuela es una opción real y legal, aunque no totalmente independiente. Permite ahorrar dinero y estudiar a tu ritmo, pero el examen práctico sigue dependiendo de la estructura tradicional.
La mejor estrategia consiste en combinar ambas vías: preparación teórica por libre y prácticas con una autoescuela flexible. Así se obtiene el equilibrio ideal entre ahorro, autonomía y seguridad.
